Vehicul de transfer pe șină de 150 de tone pentru manipularea oală de oțel
Acest vehicul de transfer feroviar are o capacitate de încărcare nominală de până la 150 de tone, potrivindu-se perfect cu greutatea oalelor clientului care conțin materiale topite la temperatură înaltă-. Am optimizat în mod special sistemul de alimentare cu energie și designul de protecție, rezolvând în mod eficient provocările de transport în medii cu temperatură-înaltă. Echipamentul a fost acum livrat cu succes și este deja în funcțiune.
Spre deosebire de cărucioarele de transfer obișnuite, acest vehicul de transfer feroviar poate funcționa stabil în medii de lucru cu-temperatură ridicată și praf. Avantajele sale de bază includ capacitatea de încărcare puternică, protecție eficientă și o sursă de alimentare stabilă, care se potrivește pe deplin condițiilor reale de funcționare ale clientului.
Studiu de caz
Clientul este o companie din Yunnan care se ocupă de prelucrarea materialelor topite la temperatură înaltă{0}. În producția zilnică, au nevoie frecvent să transporte oale cu o greutate de aproximativ 150 de tone, care conțin materiale topite la temperaturi ridicate. Mediul de lucru este fierbinte și prăfuit, impunând cerințe extrem de mari asupra echipamentului de transfer.
Anterior, clientul a încercat alte echipamente mobile, dar aceste soluții fie nu aveau suficientă capacitate de încărcare pentru a transporta oale grele, fie nu aveau protecție țintită, ceea ce duce la pătrunderea frecventă de praf și apă în cutiile electrice. Acest lucru a dus la defecțiuni repetate ale echipamentelor și timpi de nefuncționare, întârziind serios producția.
În plus, vehiculele obișnuite de transfer feroviar alimentate cu baterii necesită încărcare frecventă, care nu poate satisface cerințele continue de transport. Transferurile de loturi nu numai că sunt ineficiente, dar cresc și riscurile de siguranță. Clientul avea nevoie urgent de o soluție personalizată pentru a rezolva aceste probleme.


detalii
Design conform nevoilor dvs
dimensiune: 5000*2500*1500mm
Capacitate de încărcare: 150 t
Motor: 2*30KW,
Datorită mediului de-temperatură ridicată din atelierul de oală, am echipat căruciorul cu un sistem dual-de acționare. Acest lucru asigură că, în cazul în care o unitate de antrenare se defectează, cealaltă poate prelua imediat controlul, prevenind riscurile de siguranță și evitând timpul de nefuncționare.
Grad de protecție IP54
Motoare și componente electrice rezistente-la temperaturi ridicate
Cadru de sprijin special conceput pentru manipularea oalelor
desen

soluţie
După ce am înțeles pe deplin nevoile de bază și punctele dure ale clientului, am personalizat acest vehicul de transfer feroviar de 150-tone. Un suport de sprijin specific pentru oală-a fost proiectat în funcție de dimensiunile oalului, oferind un suport stabil, oferind în același timp o rezistență excelentă la temperaturi ridicate.
Am adoptat o sursă de alimentare cu bobină de cablu pentru a asigura funcționarea continuă, am implementat protecția completă-IP54 a corpului (inclusiv cutia electrică) pentru a rezista la temperaturi ridicate, praf și stropi de apă și am consolidat structura vehiculului folosind materiale rezistente la-temperaturi-înalte pentru a asigura funcționarea stabilă sub o sarcină de 150 de tone în medii extreme.
După livrare, echipamentul a fost rapid pus în funcțiune în atelierul clientului și funcționează stabil de câteva luni. Clientul este foarte mulțumit: vagonul funcționează fără probleme, sursa de alimentare este stabilă și nu au existat defecțiuni ale echipamentelor sau timpi neplanificați, îmbunătățind semnificativ eficiența transferului.
În plus, protecția IP54 s-a dovedit extrem de eficientă, prevenind pătrunderea prafului și deteriorarea componentelor electrice, reducând considerabil costurile de întreținere. Echipamentul nu numai că a rezolvat provocările inițiale de transport, dar a contribuit și la reducerea cheltuielilor de operare, câștigând laude pentru caracterul practic și stabilitatea sa.

Avantajele principale – în comparație cu vehiculele obișnuite de transfer feroviar
Avantajul 1: capacitate de încărcare puternică, potrivită pentru materiale topite la temperatură înaltă-
Căruciorul obișnuit de transfer pe șină are de obicei o capacitate de încărcare nominală mai mică de 50 de tone, ceea ce îl face nepotrivit pentru transportul oalelor de oțel de 150 de tone. Acest cărucior de transfer pe șină, cu o capacitate de încărcare de 150 de tone, îndeplinește exact cerințele de bază ale clientului.
Structura sa întărită, rezistentă la -temperatură-înaltă, permite transportul stabil al oalelor de oțel și al materialelor topite, prevenind scurgerile și deteriorarea echipamentului cauzate de capacitatea de încărcare insuficientă sau rezistența scăzută la căldură. Performanța sa de siguranță o depășește cu mult pe cea a cărucioarelor obișnuite de transfer pe calea ferată.
Avantajul 2: Alimentare cu bobina de cablu pentru o funcționare stabilă, neîntreruptă
În comparație cu cărucioarele de transfer pe șină alimentate cu baterie-, sursa de alimentare cu bobina de cablu elimină nevoia de încărcare sau înlocuire a bateriei, permițând funcționarea continuă 24 de ore din 24 și rezolvând complet timpul de nefuncționare cauzat de întreruperile de încărcare.
Sursa de alimentare este stabilă și fiabilă, îndeplinește cerințele de-intensitate ridicată și continuă de transport ale atelierelor cu temperatură înaltă-și îmbunătățind semnificativ eficiența generală.
Avantajul 3: protecție completă IP54 cu o rată de eșec extrem de scăzută
Cărucioarele plate șine obișnuite nu au o protecție țintită și sunt predispuse la pătrunderea prafului și a apei în medii cu temperatură ridicată,{0}}prafuit, ceea ce duce la defecțiuni frecvente. Acest cărucior plat cu șine are protecție completă IP54.
Blochează efectiv praful de-înaltă temperatură și stropii minore de apă, protejând componentele electrice de deteriorări, reducând considerabil ratele de defecțiuni, simplificând întreținerea și oferind o stabilitate mult superioară în comparație cu vehiculele standard de transfer feroviar.
Tag-uri populare: vehicul de transfer feroviar, producători de vehicule de transfer feroviar din China, fabrică




